泛说“义渡”与木洞

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传统社会，政府只到县一级，里、甲长只是州县委派人员。他们按田亩或人口收取租税，其他事情全由乡绅和居民中之智者能人自行协商解决。
    “仁义礼智信”乃中华儒家道德根本。在乡土自治社会生活中，往往生出了许多如义仓、义渡、义产、义磨等等带义字的词语。自古以来的中国传统社会，在“仁义”价值观的主导下，社会伦理常披上了一层层温情的轻纱。过去，政府职能没现在这么强健，公共生活设施均由社会筹办，然后公共享有，崇仁尚义也是当时促进和谐、自我调节社会平衡的济世理念。
    古巴县地方绥靖，崇仁尚义，加之境内河渠纵横，许多“义渡”便应运而生。
近代巴县“义渡”，首推清道光14年，太和乡绅廖春瀛独斥巨资，定制木船36艘，开设的长江“海棠溪义渡”。此渡定章刻石，由县署委任巴县东南两里正绅管理。抗战后，实行汽船轮渡，义渡所遗财产，还转交给了“重庆市义渡事务所”。直至蒋氏逃台前夕，望龙门上洪学巷还有“重庆市廖氏捐助教养事业资产保管委员会”存在，后来廖氏族衰，方才告罢。
    这“义渡”不仅是交通方式，而且也是一种文化现象。当年巴县马王乡亦有义绅捐购田业，雇工义务为路人摆渡。现今的大渡口区，还准备在马桑溪长江大桥北桥头古渡口筹建“义渡文化主题公园”咧。
    古镇木洞人流颇繁，兼有长江大河、五步小河及众多溪流，人们外出常常遇水拦路，为跨河溪，除木桥石桥外，较大的渡口还有六处：
    一为“小河边”（镇中过五步河至水口，此乃西大路之端）。
    二为“菜坝”（镇中过五步河口至中坝）。
    三为“五家渡”（涧上垭口街过五步河至水口）。
    四为“豚溪口”（内渡：木洞境过豚溪下双河、外渡：过苏家浩至中江寺）。
    五为“堰溪口”（白龙沱下过内浩至现桃花岛，此渡水枯即收）。
    六为“沙溪口”（木洞码头过大江至江北县五宝沙溪口）。
    以上各渡规模各异，“沙溪口”跨县不议，前五处均为“义渡”。其中“小河边”“五家渡”“豚溪口内渡” 枯水时搭浮桥或“纤引”，汛期则需艄桨助推。
    木洞五处义渡始于何时已典籍难考，然椐笔者祖上告之：“菜坝”由商会措办，“五家渡”由垭口街林茂祥、林盛祥兄弟与水口乡绅王春山领头筹资，“豚溪口”“堰溪口”则由何氏宗族负责运作。
    “小河边”义渡为木洞去重庆要津，早年岸上几家幺店子外路分两支，一往栋青庙，一往广阳坝，三岔路口名曰“铁碑”。当年笔者插队下乡，担粮运肥常从此经过，大抵“铁”系“铁证”之意，名曰“铁碑”，却未见有铁。“铁碑”又名“四楞碑”，记忆中到真有那么一块关于置渡修路的石碑。可惜当年生计维艰，哪有那怀古的风雅，碑上之文早忽略忘却了。后来浩劫之中，对这些前贤义举统统斥为“四旧”，士绅之后尚难活命，这颂德记事之碑自然在扫荡之列，石条也不知被谁家抬去镶了猪圈。
    “小河边”义渡历来由胡姓船工承包，最后两代父名胡海云，子称“长娃儿”，胡海云于1973年去世，“长娃儿”一直经管渡口到上世纪九十年代初，木洞“小河边”大桥建成通车后方才搁下。
    笔者早年即认识“长娃儿”，因其义渡之劳，听说还当了一届县人大代表，然因其常在河下，乡邑之人尽呼其乳名，宗姓名讳逐被人遗忘了。依我所感，这称谓中隐隐透出着世俗的几分鄙夷，他毕竞只是“溪上摆渡一艄工”，由此可见封建社会贫富贵贱观的劣根。椐说，以往河下船工均少呼姓名，象阮小二、阮小七这样，称呼中能冠之以姓氏已算十分礼遇了。
    近日寻访到“长娃儿”时，感到他已不似当年，记忆中那挥篙点水的轻盈早已荡然不存。快届花甲的人了，一脸沧桑，只有他那一支朝暮不离的长烟竿在手中把弄，不时发散出几丝河下生涯中特有的矫健和豪鲁。
    椐“长娃儿”回忆，碑文中载有捐金名录、捐建义渡缘起及其中嘉言义行。“长娃儿”文化低，原文是说不清的了。
    他说木洞公义渡俗名“广基渡”，“广基”（音）何意无考。义渡原有地方达人所捐地租维系运行，其中，中坝渡为22担、小河边渡为24担，后提留的还有高家岩、长坪墙院等处的共34担。（担为旧时地租单位，一担即年收黄谷一担，约350斤）
    1951年后，地租不存改为政府集资。公社化后的1960年，政社合一，水口公社胜利大队与“长娃儿”之父订下合同，每月推渡工资40斤粮、10元人民币，此例执行至1980年。以后十多年便由政府有关部门按月发给补助，“小河边”大桥建成通车后，渡口荒废，“长娃儿”也成了无业游民。他一生摆渡，只会摇橹推浆，而今老而失业，上下无依，衣食也艰难起来。言至于此，“长娃儿”貌甚戚然，唯盼有观民风者察焉！
    木洞其他几处义渡情形大抵如是。现代交通替代了旧时舟车，社会转轨，世事变迁，忆昔顾今，追求新时期的社会和谐仍是我们的当务之急哟！